Hunter
In rete ho recuperato tanto materiale e diversi modelli usati. A volte per progetti concreti, a volte solo perchè erano occasioni per procurarsi ricambi o telai da conservare per qualche idea futura.
Recuperai ben quattro telai TL01 Tamiya. Uno, l'unico nuovo da assemblare, fu usato sotto Fortuna. Due sono ancora in lavorazione. Il quarto, il più disastrato e sfruttato. lo utilizzai per un mezzo da battaglia e da puro divertimento. Un mezzo che anche se danneggiato, poco importa.
La carrozzeria faceva parte del lotto di uno di questi quattro telai, e ben si prestava allo scopo. Semplice e leggera, senza troppe pretese, vissuta ma riparabile alla meglio.
Il progetto riguardava ovviamente un off road, quindi assetto rialzato, gomme maggiorate, ammortizzatori a lunga escursione. Per il motore scelsi un 30 spire, un compromesso per avere più coppia ma non rinunciare del tutto alla velocità.
Realizzai tutta una serie di protezioni al telaio e spostai la batteria per metterla in sicurezza da sassi e urti vari. Il problema fu che per proteggere il motore, lo chiusi eccessivamente, pregiudicandone il raffreddamento. Dalle foto non si vede ma ora l'ho dotato di una ventola.
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Scheda tecnica di Hunter
Anno di costruzione 2011
Carrozzeria in lexan
Telaio modello TL01 tamiya modificato off road
Alimentazione 7.4V Lipo
Motorizzazione: 1 motore classe 540 a 30 spire
Carrozzeria tipo pick up
Sospensioni indipendenti con ammortizzatori idraulici
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Recuperai ben quattro telai TL01 Tamiya. Uno, l'unico nuovo da assemblare, fu usato sotto Fortuna. Due sono ancora in lavorazione. Il quarto, il più disastrato e sfruttato. lo utilizzai per un mezzo da battaglia e da puro divertimento. Un mezzo che anche se danneggiato, poco importa.
La carrozzeria faceva parte del lotto di uno di questi quattro telai, e ben si prestava allo scopo. Semplice e leggera, senza troppe pretese, vissuta ma riparabile alla meglio.
Il progetto riguardava ovviamente un off road, quindi assetto rialzato, gomme maggiorate, ammortizzatori a lunga escursione. Per il motore scelsi un 30 spire, un compromesso per avere più coppia ma non rinunciare del tutto alla velocità.
Realizzai tutta una serie di protezioni al telaio e spostai la batteria per metterla in sicurezza da sassi e urti vari. Il problema fu che per proteggere il motore, lo chiusi eccessivamente, pregiudicandone il raffreddamento. Dalle foto non si vede ma ora l'ho dotato di una ventola.
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Scheda tecnica di Hunter
Anno di costruzione 2011
Carrozzeria in lexan
Telaio modello TL01 tamiya modificato off road
Alimentazione 7.4V Lipo
Motorizzazione: 1 motore classe 540 a 30 spire
Carrozzeria tipo pick up
Sospensioni indipendenti con ammortizzatori idraulici
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